Ko sem zaključil fakulteto, katero sem obiskoval, ter sem diplomiral, je bil čas, da sem se zaposlil. Glede na to, da pa sem obiskoval faks logistike, pa je bilo smiselno, da se v tej smeri tudi zaposlim. To pa je bilo zame v bistvu res dobro, kajti logistika mi je v času študija kar prirasla k srcu, ter me je začela zelo zanimati, oziroma veliko bolj, kot me je, ko sem začel s študijem. 

Ko pa sem začel zares delati v logističnemu sektorju gospodarstva, pa sem hitro spoznal kar nekaj reči, s katerimi se nisem srečal v času študija. To pa je bilo to, da moramo pri tovrstnemu delu paziti na ogromno različnih reči. Logistika namreč ni le to, kako spravimo nek tovor iz točka A do točke B. Tukaj je lahko veliko komplikacij, na katere je potrebno paziti, ter je zato potrebna dobra prilagodljivost in iznajdljivost.

Ključno je bilo namreč to, da pazimo na razne zamude in jih minimiziramo. Do teh zamud pa je velikokrat prišlo zaradi kakšnih odpovedi različnih sistemov ali pa transportnih sredstev. V teh primerih pa je bila pomembna ta prilagodljivost, ki sem jo prej omenil. Prav tako smo morali imeti dobre komunikacijske sposobnosti, da se je lahko našla čim prej kakšna zamenjava, oziroma alternativa, kako nek tovor transportirati. 

Zelo pa je bilo včasih tudi zahtevno, ko smo morali organizirati nadaljnji transport iz kopra. Takrat je namreč velikokrat prišlo veliko tovora iz ladijskega prometa. Ker pa logistika povezuje različna transportna sredstva, pa je bilo pomembno, da smo ta tovor lahko iz ladijskega prometa hitro premestili na cestnega in železniškega, saj ej bilo potrebno veliko tovora transportirati v notranjost celine. 

Tako pa je bila logistika in delo, ki je prišlo z njo, velikokrat zelo zahtevna. Ker pa sem v takšnemu delu res užival, pa mi to ni nikoli predstavljalo nekega odpora. …